• اگر سمپادی هستی همین الان عضو شو :

    ثبت نام عضویت

پروژه های Mohammad05

Mohammad05

کاربر خاک‌انجمن‌خورده
عضو مدیران انجمن
ارسال‌ها
2,027
امتیاز
15,432
نام مرکز سمپاد
دیوانه خانه 3
شهر
اصفهان
سال فارغ التحصیلی
1402
دانشگاه
اصفهان
رشته دانشگاه
مهندسی مکانیک
ذهنم این مدت خیلی درگیره.
برای فروکش کردن تراوشات ذهنیم حین انجام پروژه هام(چه درسی چه کاری) اینجا دست نوشته ها، ایده ها و هرچیزی که در مورد پروژه هایی که میزنم به ذهنم میرسه رو میذارم.
(در قالب محاسبات شاید)
با یه پروژه به ظاهر ساده درسی شروع میکنم که تا دوشنبه باید تحویل بشه:
Screenshot_20260530_205913_OneDrive.jpg

باید برای این سیستم بالا هم یه شافت طراحی بشه و هم یاتاقان بندیش به صورت بهینه شده انجام بشه

بریم ببینیم چجوری کارو قراره جمع کنیم...
 
آخرین ویرایش:
CamScanner%2005-31-2026%2016.21_1.jpg

CamScanner%2005-31-2026%2016.21_2.jpg

CamScanner%2005-31-2026%2016.21_3.jpg

خب تا الان
تکیه گاه ها و پولی ها معادل سازی شد✅️
نیرو های تکیه گاهی همشون محاسبه شدن✅️
دیاگرام نیرو و ممان توی دو صفحه XY و XZ رسم شدن✅️
شماتیک کلی شافت رسم شد✅️

طبق محاسبات، احتمال شکستن شافت توی پولی A خیلی زیاده بنابراین مقطع بحرانی شافت ما مقطعی هست که پولی A رو سوار میکنیم

در ادامه طراحی شافت و تکمیل و میریم سراغ طراحی یاتاقان بندی سیستم
 
آخرین ویرایش:
ذهنم این مدت خیلی درگیره.
برای فروکش کردن تراوشات ذهنیم حین انجام پروژه هام(چه درسی چه کاری) اینجا دست نوشته ها، ایده ها و هرچیزی که در مورد پروژه هایی که میزنم به ذهنم میرسه رو میذارم.
(در قالب محاسبات شاید)
با یه پروژه به ظاهر ساده درسی شروع میکنم که تا دوشنبه باید تحویل بشه:
Screenshot_20260530_205913_OneDrive.jpg

باید برای این سیستم بالا هم یه شافت طراحی بشه و هم یاتاقان بندیش به صورت بهینه شده انجام بشه

بریم ببینیم چجوری کارو قراره جمع کنیم...
این دیاگرام از چه منبعی هست؟
 
CamScanner%2005-31-2026%2022.09_1.jpg

CamScanner%2005-31-2026%2022.09_2.jpg


CamScanner%2005-31-2026%2022.09_3.jpg

خب
طراحی شافت کامل و قطر پله های شافت مشخص شدن بالاخره

همونطور که توی محاسباتم میبینید، بحران ما توی پولی A رخ میده، بنابراین بیشترین قطر شافت هم برای همین مقطعه 🥸

یه مشکلی که بهش برخورد کردم و این اشتباهم باعث شده اوردیزاین ( شافتم کت و کلفت تر شده)
رخ بده ، اینه که من گشتاور های میانگین و نوسانی رو بزرگتر از حد خواسته شده قرار دادم
که همین باعث شده شافت من با ضریب ایمنی ۲.۵، قطر پله هاش بین ۵۰ تا ۶۰ میلی متر بشه
ولی این اشتباه توی صنعت مشکلی برای این شافت بوجود نمیاره و اتفاقا احتمال شکستنش عملا به زیر ۵ درصد میرسه( طراح روسی باشه؟! :)) )
 
آخرین ویرایش:
⚠️ تراوش مغزم بعد از طراحی

یه چیزی منو به وحشت انداخته بعد از طراحی این شافت
اینکه نکنه مقطع بحرانی روی C بوده باشه؟!
دیاگرام ممان توی دوتا راستا رو چند بار چک کردم و میگه که بیشترین ممان توی B رخ میده و پولی A ممکنه شافت رو بشکونه
از طرفی یه سری طراحی دیگه دیدم که قطر های شافت طراح هاشون از ۳۲ میلی متر شروع میشد، روی ۵۰ و ۶۰ میلی متر پرش می‌کرد و نهایتا روی ۲۴ میلی متر جای یاتاقان آخری رو درآورده بودن

هرچی فکر میکنم این طراحی که انجام دادن یکم غیر منطقیه و احتمال اینکه شافت توی این حالت بشکنه خیلی بالاست. حالا این شکستنش به کنار
تراشکاری این شافت با این مشخصات خیلی مکافات داره اگه اینهمه پستی بلندی داشته باشه

از طرفی طراحی خودم رو با اینکه اوردیزاین شده اما توزیع تنش توی شافت منطقی تر بنظر میاد
 
Back
بالا