• اگر سمپادی هستی همین الان عضو شو :

    ثبت نام عضویت

فرمول 1 - Formula 1

نتایج تمرینی دوم گرندپری کانادا 2024:
  1. فرناندو آلونسو(استون مارتین) - ملیت:اسپانیایی - نوع لاستیک:Soft
  2. جورج راسل(مرسدس ای ام جی پتروناس) - ملیت:بریتانیایی - نوع لاستیک:Soft
  3. لنس استرول(استون مارتین) - ملیت:کانادایی - نوع لاستیک:Soft
  4. چارلز لکرک(اسکودریا فراری) - ملیت:موناکویی - نوع لاستیک:Intermediate
  5. دنیل ریکیاردو(ویشا کش اپی آربی یا آلفاتائوری سابق) - ملیت:استرالیایی - نوع لاستیک:Soft
  6. کوین مگنوسن(هاس) - ملیت:دانمارکی - نوع لاستیک:Soft
  7. لوئیس همیلتون(مرسدس ای ام جی پتروناس) - ملیت:بریتانیایی - نوع لاستیک:Soft
  8. یوکی سونودا(ویشا کش اپی آربی یا آلفاتائوری سابق) - ملیت:ژاپنی - نوع لاستیک:Soft
  9. الکساندر آلبون(ویلیامز) - ملیت:تایلندی - نوع لاستیک:Soft
  10. سرجیو پرز(اوراکل ردبول ریسینگ) - ملیت:مکزیکی - نوع لاستیک:Soft
  11. استبان اوکون(آلپین) - ملیت:فرانسوی - نوع لاستیک:Soft
  12. لوگان سارجنت(ویلیامز) - ملیت:آمریکایی - نوع لاستیک:Soft
  13. کارلوس ساینز(اسکودریا فراری) - ملیت:اسپانیایی - نوع لاستیک:Medium
  14. والتری بوتاس(استیک کیک سائوبر) - ملیت:فنلاندی - نوع لاستیک:Soft
  15. نیکو هالکنبرگ(هاس) - ملیت:آلمانی - نوع لاستیک:Soft
  16. اسکار پیاستری(مکلارن) - ملیت:استرالیایی - نوع لاستیک:Medium
  17. گوانیو ژو(استیک کیک سائوبر) - ملیت:چینی - نوع لاستیک:Intermediate
  18. مکس ورشتپن(اوراکل ردبول ریسینگ) - ملیت:هلندی - نوع لاستیک:Soft
  19. پیر گسلی(آلپین) - ملیت:فرانسوی - نوع لاستیک:Soft
  20. لندو نوریس(مکلارن) - ملیت:بریتانیایی - نوع لاستیک:Medium
 
فردا نتیجه تمرینی سوم و تعیین خط قرار داده خواهد شد.
مسابقه اصلی نیز فردا 9 ژوئن است
 
تعیین خط گرندپری کانادا / جورج راسل به پل پوزیشن دست یافت / زمان برابر ورشتپن و راسل در Q3!

نتایج تعیین خط گرندپری کانادا فصل 2023​
  1. جورج راسل - مرسدس بنز - Q1:1:13.013 - Q2:1:11.742 - Q3:1:12.000​
  2. مکس ورشتپن - ردبول ریسینگ - Q1:1:12.360 - Q2:1:12.549 - Q3:1:12.000​
  3. لندو نوریس - مکلارن - Q1:1:12.959 - Q2:1:12.201 - Q3:1:12.021​
  4. اسکار پیاستری - مکلارن - Q1:1:12.907 - Q2:1:12.462 - Q3:1:12.103​
  5. دنیل ریکیاردو - ویشا کش ردبول - Q1:1:13.240 - Q2:1:12.572 - Q3:1:12.178​
  6. فرناندو آلونسو - استون مارتین - Q1:1:13.117 - Q2:1:12.635 - Q3:1:12.228​
  7. لوییس همیلتون - مرسدس بنز - Q1:1:12.851 - Q2:1:11.979 - Q3:1:12.280​
  8. یوکی سونودا - ویشا کش ردبول - Q1:1:12.748 - Q2:1:12.303 - Q3:1:12.414​
  9. لنس استرول - استون مارتین - Q1:1:13.088 - Q2:1:12.659 - Q3:1:12.701​
  10. الکساندر آلبون - ویلیامز - Q1:1:12.896 - Q2:1:12.485 - Q3:1:12.796​
  11. چارلز لکرک - اسکودریا فراری Q1:1:13.107 - Q2:1:12.691​
  12. کارلوس ساینز - اسکودریا فراری - Q1:1:13.038 - Q2:1:12.728​
  13. لوگان سارجنت - ویلیامز - Q1:1:13.063 - Q2:1:12.736​
  14. کوین مگنوسن - هاس - Q1:1:13.217 - Q2:1:12.916​
  15. پیر گسلی - رنو آلپین - Q1:1:13.289 - Q2:1:12.940​
  16. سرجیو پرز - ردبول ریسینگ - Q1:1:13.326​
  17. والتری بوتاس - کیک سائوبر - Q1:1:13.366​
  18. استبان اوکون - رنو آلپین - Q1:1:13.435​
  19. نیکو هالکنبرگ - هاس - Q1:13.978​
  20. گوانیو ژو - کیک سائوبر - Q1:1:14.292​
 
آیرتون سنا - یاد و خاطره خدای باران گرامی!

آیرتون سنا رقابت خود در فرمول یک را با تولمن در سال ۱۹۸۴ آغاز کرد و زمان زیادی برای تبدیل شدن به یک ستاره در این رقابت ها نیاز نداشت و کسی درخشش او در موناکوی ۱۹۸۴ و کسب رتبه دوم پس از پرچم های قرمز برافراشته شده به دلیل بارندگی شدید را از یاد نمی برد. در پایان سال، سنا به لوتوس رفت جایی که توانست طی سال های ۱۹۸۵ تا ‘۸۷ شش پیروزی با آن به دست آورد و پس از قرار گرفتن در جایگاه سوم جدول راننده ها در سال ۱۹۸۷ در رادار مک لارن قرار گرفت.

فصل بعد، فصل رقابت تاریخی و به یاد ماندنی وی با آلن بود که یکی از تاریخی ترین گرندپری های فرمول یک را به وجود آورد؛ سوزوکای ژاپن. پراست در طول مسابقه 1989 برتری را در دست داشت اما در پیچ آخر سنا تصمیم به سبقت از پراست گرفت اما این عمل موجب تصادف این دو راننده شد. پراست بی درنگ از دور رقابت کنار رفت اما سنا با کمک مارشال ها موفق به بازگرداندن مک لارن خود از مسیر فرار به پیست شد اما سران فدراسیون جهانی اتومبیلرانی تصمیم به حذف کردن سنا به دلیل بازگشت از مسیر غیرقانونی از دور مسابقه گرفتند و پراست قهرمان جهان شد.

سال بعد نیز گرندپری ژاپن میزبان آخرین رقابت آیرتون و آلن بود. سنا موفق به گرفتن رده اول در دور تعیین خط شد ولی استارت پراست عالی بود و خیلی به سنا نزدیک شد اما این اتفاق بدترین اتفاق مسابقه برای سنا نبود. بوم! پراست به سنا برخورد کرد و هردو از دور مسابقه کنار رفتند. پیروزی برای پراست!
120928053020-prost11-horizontal-large-gallery-768x433_h3ms.jpg

سنا سال ۱۹۹۴ را با دو مشکل فنی و کنار رفتن از دور رقابت ها آغاز کرد تا به گرندپری تلخ سن مارینو برسد. یک تصادف بد برای باریکلو و خوش شانسی روبنز و زنده ماندنش؛ این اتمام مسابقه تلخ سن مارینو نبود. رولاند راتزنبرگر اتریشی در دور تعیین خط تصادف شدیدی کرد و جان خود را از دست داد …

مسابقه برای سنا تا دور هفتم عالی بود اما پیچ منفور تامبورلو همه چیز را از او گرفت و برخورد وی با دیوار کناره ی زمین موجب مرگ او شد. سید واتکینز و تیم پزشکی سریعا وارد زمین شدند و آیرتون را به بیمارستان منتقل کردند اما سنا در بیمارستان جان خود را از دست داد و یکشنبه سیاه ایمولا را سیاه تر از همیشه و تبدیل به بدترین آخر هفته ی تاریخ فرمول یک کرد.
senna6_2896692a_vyr0.jpg

موسسه خیریه آیرتون سنا توسط ویوان خواهر وی راه اندازی شده است و برای ساخت آینده و تحصیل بهتر برای میلیون ها کودک فقیر برزیلی تلاش می کند. آیرتون از محبوب ترین چهره های ورزش تاریخ برزیل است و شاید تنها پله محبوب تر از او باشد. دلیل محبوبیت او مردمی بودنش بود، سنا عاشق برزیلی ها بود و برزیلی ها عاشق سنا. یکی از به یادماندنی ترین بردهای او در گرندپری برزیل بود که بالاخره با فشار زیاد موفق به شکست طلسم این گرندپری و به دست آوردن قلب مردمانش شد.
ayrtonsenna640_8kq8.jpg

مرگ سنا دوره ی جدیدی را در فرمول یک آغاز کرد؛ عصر مدرن فرمول یک، عصر امنیت. از مرگ سنا تا به امروز امنیت خودروها بسیار بیشتر شده است.
https://f1iran.com/24473/دانلود-فیلم-مستند-سنا-senna-2010/


https://video.varzesh3.com/video/190697/10-لحظه-برتر-آیرتون-سنا-قهرمان-نامی-فرمول-یک

https://f1iran.com/

https://tamasha.com/v/JyeZm

https://www.dideo.tv/v/ap/Z9NiK/تماشای-ویدئو-از-دیدئو-watch-video-from-dideo
 
You must log in or register to reply here.
Back
بالا