خلاقیت در وسائل نقلیه
- شروع کننده موضوع amirfardanian
- تاریخ شروع
N.M
لنگر انداخته
- ارسالها
- 3,605
- امتیاز
- 13,364
- نام مرکز سمپاد
- فرزانگان یک
- شهر
- تهران
- مدال المپیاد
- طلای دوره ۲۷ المپیاد ادبی
- دانشگاه
- دانشگاه تهران
- رشته دانشگاه
- ادبیات فارسی
دوچرخه ی جالب!برای اطمینان بیشتر دوچرخه تا
به گزارش فارنت و به نقل از روزنامه انگلیسی دیلی‌میل یک طراح جوان ۲۱ ساله، دوچرخه‌ای را طراحی کرده است که شاید بتواند مانع از افزایش آمار سرقت آنان در معابر عمومی شود.
کوین اسکات دوچرخه ای را طراحی کرده است که دوچرخه‌سوار هنگامی که قصد پارک آن را دارد برای احتیاط بیشتر می‌تواند آن را به اولین میله چراغ برق در پیاده‌رو و یا درخت بدون استفاده از قفل و یا زنجیر گره بزند.
وی که دانش‌آموخته دانشگاه مونت‌فورت است از یک سیستم دنده جغجغه‌ای در بدنه دوچرخه بهره برده که به دوچرخه‌سوار اجازه می‌دهد تا به راحتی دوچرخه خود را که از میانه خم می‌شود به سمت دیگر دوچرخه قفل کند.
این طراح جوان در نظر داشته است که علاوه بر بالابردن امنیت دوچرخه در زمان پارک به نوعی مکان اشغال‌شده توسط آن را نیز کمتر کند تا جای کمتری را نیز به خود اختصاص دهد.
وی طراحی این دوچرخه را طوری انجام داده است که با وجود خم شدن از وسط در هنگام راندن دوچرخه هیچ مشکلی به وجود نمی‌آید و براحتی در زمان پارک از وسط خم می‌شود.
دوچرخه طراحی شده کوین اسکات این روزها در نمایشگاه طراحان جدید در مرکز تجاری ایزلینگتون در شمال لندن به نمایش گذاشته شده است.
دیلی‌میل در گزارش خود اورده است که بنا بر آمار رسمی روزانه ۵۲ دوچرخه در لندن دزدیده می‌شود و آمار ۲۳۷۴۸ دوچرخه دزدیده شده در سال ۲۰۰۹- ۲۰۱۰ نسبت به سال گذشته آن ۲۷٫۸ درصد رشد نشان می‌دهد و این درحالیست که پلیس بر این باور است که آمار واقعی می‌تواند دو برابر این موضوع باشد.
تحقیقات نشان می‌دهد که دوچرخه‌سواران لندنی باید حدود ده درصد قیمت دوچرخه خود را صرف خرید یک قفل کنند که گاهی برای اطمینان بیشتر به دو قفل هم می‌رسد تا بتوانند بدنه آن را به جایی قفل کنند و تمام اینها در کنار خیابان هیا شلوغ و عاری از جای پارک لندن، نشان از آن دارد که این طراح جوان لندنی ایده خوبی را به کار بسته است.
به گزارش فارنت و به نقل از روزنامه انگلیسی دیلی‌میل یک طراح جوان ۲۱ ساله، دوچرخه‌ای را طراحی کرده است که شاید بتواند مانع از افزایش آمار سرقت آنان در معابر عمومی شود.
کوین اسکات دوچرخه ای را طراحی کرده است که دوچرخه‌سوار هنگامی که قصد پارک آن را دارد برای احتیاط بیشتر می‌تواند آن را به اولین میله چراغ برق در پیاده‌رو و یا درخت بدون استفاده از قفل و یا زنجیر گره بزند.
وی که دانش‌آموخته دانشگاه مونت‌فورت است از یک سیستم دنده جغجغه‌ای در بدنه دوچرخه بهره برده که به دوچرخه‌سوار اجازه می‌دهد تا به راحتی دوچرخه خود را که از میانه خم می‌شود به سمت دیگر دوچرخه قفل کند.
این طراح جوان در نظر داشته است که علاوه بر بالابردن امنیت دوچرخه در زمان پارک به نوعی مکان اشغال‌شده توسط آن را نیز کمتر کند تا جای کمتری را نیز به خود اختصاص دهد.
وی طراحی این دوچرخه را طوری انجام داده است که با وجود خم شدن از وسط در هنگام راندن دوچرخه هیچ مشکلی به وجود نمی‌آید و براحتی در زمان پارک از وسط خم می‌شود.
دوچرخه طراحی شده کوین اسکات این روزها در نمایشگاه طراحان جدید در مرکز تجاری ایزلینگتون در شمال لندن به نمایش گذاشته شده است.
دیلی‌میل در گزارش خود اورده است که بنا بر آمار رسمی روزانه ۵۲ دوچرخه در لندن دزدیده می‌شود و آمار ۲۳۷۴۸ دوچرخه دزدیده شده در سال ۲۰۰۹- ۲۰۱۰ نسبت به سال گذشته آن ۲۷٫۸ درصد رشد نشان می‌دهد و این درحالیست که پلیس بر این باور است که آمار واقعی می‌تواند دو برابر این موضوع باشد.
تحقیقات نشان می‌دهد که دوچرخه‌سواران لندنی باید حدود ده درصد قیمت دوچرخه خود را صرف خرید یک قفل کنند که گاهی برای اطمینان بیشتر به دو قفل هم می‌رسد تا بتوانند بدنه آن را به جایی قفل کنند و تمام اینها در کنار خیابان هیا شلوغ و عاری از جای پارک لندن، نشان از آن دارد که این طراح جوان لندنی ایده خوبی را به کار بسته است.
mahta_H
کاربر نیمه‌حرفه‌ای
- ارسالها
- 185
- امتیاز
- 125
- نام مرکز سمپاد
- فرزانگان 1
- شهر
- مشهد
- دانشگاه
- سبزوار
- رشته دانشگاه
- پزشکی
پاسخ : دوچرخه ی جالب!برای اطمینان بیشتر دوچر&
خوب باید این طرحو به شرکتای دچرخه سازی پیشنهاد کنه
فکر نکنم تو ایران کاربرده زیادی داشته باشه آخه درصد استفاده ی دوچرخه برای حمل و نقل در ایران خیلی پایینه
خوب باید این طرحو به شرکتای دچرخه سازی پیشنهاد کنه
فکر نکنم تو ایران کاربرده زیادی داشته باشه آخه درصد استفاده ی دوچرخه برای حمل و نقل در ایران خیلی پایینه
hesamfear
کاربر فوق‌فعال
- ارسالها
- 93
- امتیاز
- 10
- نام مرکز سمپاد
- اژه
- شهر
- اصفهان
- مدال المپیاد
- تا الان كه نه ولي بعدا" هم هيچي
خودرويي براي نسل اينده
به گزارش «خبر آنلاین» به نقل از اکوفرند، کارشناسان، خودروهای الکتریکی فاقد آلودگی را در دسته خودروهای آینده قرار می‌دهند و از هم‌اکنون، طرح‌های جالبی برای آن‌ها ارایه می‌دهند. ای.وی 2020 هم خودرویی از این نوع است.
این خودرو که زاییده افکار یک طراح صنعتی به نام رابین لانگ است، طوری طراحی شده که حرکت در مراکز شلوغ شهری و حومه شهر را راحت می‌کند. لانگ معتقد است عصر آینده نیاز به خودروهای پاک و راحتی دارد که می‌تواند سفر کردن را در شهرهای متراکم امروزی آسان‌تر کند.
l
l
برای آن که تجربه سفر برای شما راحت‌تر و آرامش‌بخش‌تر باشد، این وسیله نقلیه خودکار است و به وسیله گروهی از حسگرها که اطلاعات مختلف را به سیستم هدایت منتقل می‌کنند، کنترل می‌شود. پردازشگرهای روی خودرو، اطلاعات کافی را برای حرکت خودرو بدون نیاز به کنترل راننده فراهم می‌کند.
کف این خودرو هم می‌تواند به‌طور خودکار، ارتفاعش را پایین بیاورد تا ورود به آن راحت‌تر باشد و این کار را با استفاده از تغییر فشار لاستیک انجام می‌دهد. برای هدایت خودرو از سیستم NAV-i Driver استفاده شده که با ترکیبی از حسگرهای مستقر در اطراف خودرو و سیستم جی.پی.اس، وسیله نقلیه را بدون نیاز به راننده به طور امن هدایت می‌کند.
نیروی محرکه ای.وی 2020 توسط باتری‌های سلولی تامین می‌شود که پس از خالی شدن کافی است به جای شارژ، تعویض شوند. در طراحی لانگ، ایستگاه‌هایی برای این منظور پیش‌بینی شده که باتری‌های شارژ شده را جایگزین باتری‌های خالی شده می‌کنند.
به گزارش «خبر آنلاین» به نقل از اکوفرند، کارشناسان، خودروهای الکتریکی فاقد آلودگی را در دسته خودروهای آینده قرار می‌دهند و از هم‌اکنون، طرح‌های جالبی برای آن‌ها ارایه می‌دهند. ای.وی 2020 هم خودرویی از این نوع است.
این خودرو که زاییده افکار یک طراح صنعتی به نام رابین لانگ است، طوری طراحی شده که حرکت در مراکز شلوغ شهری و حومه شهر را راحت می‌کند. لانگ معتقد است عصر آینده نیاز به خودروهای پاک و راحتی دارد که می‌تواند سفر کردن را در شهرهای متراکم امروزی آسان‌تر کند.
l
برای آن که تجربه سفر برای شما راحت‌تر و آرامش‌بخش‌تر باشد، این وسیله نقلیه خودکار است و به وسیله گروهی از حسگرها که اطلاعات مختلف را به سیستم هدایت منتقل می‌کنند، کنترل می‌شود. پردازشگرهای روی خودرو، اطلاعات کافی را برای حرکت خودرو بدون نیاز به کنترل راننده فراهم می‌کند.
کف این خودرو هم می‌تواند به‌طور خودکار، ارتفاعش را پایین بیاورد تا ورود به آن راحت‌تر باشد و این کار را با استفاده از تغییر فشار لاستیک انجام می‌دهد. برای هدایت خودرو از سیستم NAV-i Driver استفاده شده که با ترکیبی از حسگرهای مستقر در اطراف خودرو و سیستم جی.پی.اس، وسیله نقلیه را بدون نیاز به راننده به طور امن هدایت می‌کند.
نیروی محرکه ای.وی 2020 توسط باتری‌های سلولی تامین می‌شود که پس از خالی شدن کافی است به جای شارژ، تعویض شوند. در طراحی لانگ، ایستگاه‌هایی برای این منظور پیش‌بینی شده که باتری‌های شارژ شده را جایگزین باتری‌های خالی شده می‌کنند.
N.M
لنگر انداخته
- ارسالها
- 3,605
- امتیاز
- 13,364
- نام مرکز سمپاد
- فرزانگان یک
- شهر
- تهران
- مدال المپیاد
- طلای دوره ۲۷ المپیاد ادبی
- دانشگاه
- دانشگاه تهران
- رشته دانشگاه
- ادبیات فارسی
پاسخ : دوچرخه ی جالب!برای اطمینان بیشتر دوچر&
آره خوب اما اگه یه روز بتونیم یه کاری کنیم استفاده از دوچرخه تو ایران جا بیفته این خیلی طرح خوبیه!به نقل از mahta_H :
Ehsan.IN$PIRE
کاربر حرفه‌ای
- ارسالها
- 352
- امتیاز
- 22
- نام مرکز سمپاد
- شهید هاشمی نژاد 1
- شهر
- مشهد
- مدال المپیاد
- زیست میخونم!؟ نه بابا مارو چه به مدال المپیاد
پاسخ : دوچرخه ی جالب!برای اطمینان بیشتر دوچر&
من که خودم خیلی استفاده میکنم... البته فکر میکنم آمارش در حال افزایش باشه تو ایران...به نقل از N.M :
hesamfear
کاربر فوق‌فعال
- ارسالها
- 93
- امتیاز
- 10
- نام مرکز سمپاد
- اژه
- شهر
- اصفهان
- مدال المپیاد
- تا الان كه نه ولي بعدا" هم هيچي
خودرويي با سرعتي بالاتر از سرعت صوت!! + تصوير
تیم انگلیسی که امیدوار است رکورد سرعت را با راندن در سرعتی بالاتر از هزار و 609 کیلومتر بر ساعت بشکند مدل نهایی خودرو خود را در نمایشگاه بین‌المللی هوایی «فارنبرو» رونمایی کرد که مورد توجه علاقه‌مندان قرار گرفت.
به گزارش خبرگزاری مهر، این تیم انگلیسی اعلام کرد شرکت صنعتی «همپسون» در سه ماه اول سال آینده ساخت نهایی این خودرو را آغاز خواهد کرد و به گفته «مارک چپمن» مدیر مهندسی ساخت Bloodhound، اکنون این خودرو از شبکه تولیدی ویژه‌ای برخوردار شده است. وی امیدوار است بتوان تا انتهای سال 2011 یا اوایل سال 2012 این خودرو را در مسیر اتومبیلرانی ویژه‌ای در دریاچه‌ای خشک شده واقع در آفریقای جنوبی مورد آزمایش قرار دهند.
برای ثبت رکورد سرعت جهان، این خودرو باید رکورد هزار و 228 کیلومتر بر ساعت که در سال 1997 به ثبت رسیده است را بشکند. اما ساختار فوق‌العاده آیرودینامیکی خودرو Bloodhound که از ترکیب راکت هیبریدی فالکون و موتور جت"تایفون" ساخته شده است، می‌تواند این خودرو آبی و نارنجی رنگ را به سرعت هزار و 610 کیلومتر بر ساعت نیز برساند.
بر اساس گزارش بی بی سی، این مدل نهایی که اکنون در نمایشگاه هوایی «فارنبرو» به نمایش گذاشته شده از قطعات «پلی استیرن» و فایبر گلس ساخته شده و وزن آن در حدود 950 کیلوگرم است در حالی که خودرو نهایی پس از تولید وزنی برابر 6 تن خواهد داشت.
تیم انگلیسی که امیدوار است رکورد سرعت را با راندن در سرعتی بالاتر از هزار و 609 کیلومتر بر ساعت بشکند مدل نهایی خودرو خود را در نمایشگاه بین‌المللی هوایی «فارنبرو» رونمایی کرد که مورد توجه علاقه‌مندان قرار گرفت.
به گزارش خبرگزاری مهر، این تیم انگلیسی اعلام کرد شرکت صنعتی «همپسون» در سه ماه اول سال آینده ساخت نهایی این خودرو را آغاز خواهد کرد و به گفته «مارک چپمن» مدیر مهندسی ساخت Bloodhound، اکنون این خودرو از شبکه تولیدی ویژه‌ای برخوردار شده است. وی امیدوار است بتوان تا انتهای سال 2011 یا اوایل سال 2012 این خودرو را در مسیر اتومبیلرانی ویژه‌ای در دریاچه‌ای خشک شده واقع در آفریقای جنوبی مورد آزمایش قرار دهند.
برای ثبت رکورد سرعت جهان، این خودرو باید رکورد هزار و 228 کیلومتر بر ساعت که در سال 1997 به ثبت رسیده است را بشکند. اما ساختار فوق‌العاده آیرودینامیکی خودرو Bloodhound که از ترکیب راکت هیبریدی فالکون و موتور جت"تایفون" ساخته شده است، می‌تواند این خودرو آبی و نارنجی رنگ را به سرعت هزار و 610 کیلومتر بر ساعت نیز برساند.
بر اساس گزارش بی بی سی، این مدل نهایی که اکنون در نمایشگاه هوایی «فارنبرو» به نمایش گذاشته شده از قطعات «پلی استیرن» و فایبر گلس ساخته شده و وزن آن در حدود 950 کیلوگرم است در حالی که خودرو نهایی پس از تولید وزنی برابر 6 تن خواهد داشت.
Legend
کاربر خاک‌انجمن‌خورده
- ارسالها
- 2,329
- امتیاز
- 2,204
- نام مرکز سمپاد
- علامه حلی بدون شماره!
- شهر
- طهرون
- سال فارغ التحصیلی
- 93
- رشته دانشگاه
- مهندسی عمران
پاسخ : خودرويي با سرعتي بالاتر از سرعت صوت!! + ت
آخه اگه این سرعت رو بره و به یه جایی بخوره که نابود میشه و فک کنم چیزی ازش نمونه!!!!!!!!!
آخه چه کاریه با ماشین اینقدر سرعت بری همون سرعت بوگاتی خوبه دیگه!!!!!!!!
آخه اگه این سرعت رو بره و به یه جایی بخوره که نابود میشه و فک کنم چیزی ازش نمونه!!!!!!!!!
آخه چه کاریه با ماشین اینقدر سرعت بری همون سرعت بوگاتی خوبه دیگه!!!!!!!!
پاسخ : ماشینی که در برف به راحتی می تازد (ديدن¡
قیمتش چنده؟
قیمتش چنده؟
N.M
لنگر انداخته
- ارسالها
- 3,605
- امتیاز
- 13,364
- نام مرکز سمپاد
- فرزانگان یک
- شهر
- تهران
- مدال المپیاد
- طلای دوره ۲۷ المپیاد ادبی
- دانشگاه
- دانشگاه تهران
- رشته دانشگاه
- ادبیات فارسی
پاسخ : دوچرخه ی جالب!برای اطمینان بیشتر دوچر&
آره!توی کیش که اگه اشتباه نکنم خیلی زیاده استفاده از دوچرخهبه نقل از A]-[()()RA :
fire storm
کاربر حرفه‌ای
- ارسالها
- 383
- امتیاز
- 100
- نام مرکز سمپاد
- فرزانگان 1 ارومیه
- شهر
- urm
- مدال المپیاد
- کانگرو & لیگ پایا (ریاضی)
- دانشگاه
- -
- رشته دانشگاه
- دندان پزشکی
اتوبوس چینی راهکاری برای کاهش ترافیک
چینی‌ها برای حل مسئله ترافبک، آلودگی و حمل و نقل عمومی در شهرهای بزرگ، اتوبوس سه‌بعدی تندرویی طراحی کرده‌اند که می‌تواند بدون آلودگی و ترافیک، تا 1200 مسافر را بر فراز سطح خیابان جابه‌جا کند
بهنوش خرم‌روز: جابه‌جایی افراد در شهرهای بزرگ، همیشه مسئله مهمی بوده است که برقراری تعادل در آن واقعا کار دشواری به نظر می‌رسد، وگرنه تا یه حال این تعادل برقرار شده بود! وقتی سیستم‌های حمل و نقل عومی کافی و جوابگو نباشند، مردم ترجیح می‌دهد از خودروهای شخصی استفاده کنند که هم مشکل ترافیک و هم مشکل آلودگی را به همراه خواهد داشت. استفاده از مترو و قطارهای زیرزمینی هم همه جا امکان‌پذیر نیست و هزینه‌های بالایی دارد. از طرف دیگر اگر قرار باشد که خیابان‌ها پر از اتوبوس بشوند، باز مشکل ترافیک و آلودگی پابرجا خواهد بود. پس چاره چیست؟ به نظر می‌رسد که چینی‌ها جواب قابل قبولی برای این سوال پیدا کرده‌اند.
بر اساس گزارشی که پاپ ساینس منتشر کرده، چینی‌ها طرح یک اتوبوس سه‌بعدی تندرو را ارائه کرده‌اند که مسافران را بالای سطح خیابان‌ها جابه‌جا خواهد کرد در حالی که دو خط مسیر حرکت خودرو در زیر آن‌ها، امکان جریان ترافیک را می‌دهد.
این اتوبوس‌های تندرو، مسیر کاملا مشخصی خواهند داشت و با شبکه برق شهری مرتبط خواهند بود. سلول‌های خورشیدی نصب شده روی سقف آن‌ها هم بخشی از انرژی مورد نیاز آن‌ها را تامین می‌نماید. با این حال این اتوبوس‌ها سرعت چندانی ندارند و به درد سفرهای بین شهری نمی‌خورند، اما درون شهر، با قابلیت جابه‌جا کردن 1200 نفر، می‌توانند راه‌حلی ایده‌آل برای ترافیک شهری باشند.
چه وقتی که اتوبوس در حال حرکت باشد و چه زمانی که در ایستگاه توقف کرده باشد، دو خط خودرو می‌توانند از زیر آن عبور نمایند. با این که اغلب مسیر اتوبوس مستقیم خواهد بود، اما در صورت نیاز به گردش، هشداردهنده‌ها خودروهای زیر اتوبوس را آگاه خوهند کرد که چرخشی در مسیر خواهد بود. همچنین اسکنرهای رادار اتوبوس در صورت نزدیک شدن بیش از حد خودروها به چرخ‌های اتوبوس به آن‌ها هشدار خواهد داد. سیستم مشابهی، به خودروهایی که ارتفاعی بیش از حد مجاز برای ورود به زیر اتوبوس دارند علامت می‌دهد که مسیر خود را تغییر بدهند.
چینی‌ها برای حل مسئله ترافبک، آلودگی و حمل و نقل عمومی در شهرهای بزرگ، اتوبوس سه‌بعدی تندرویی طراحی کرده‌اند که می‌تواند بدون آلودگی و ترافیک، تا 1200 مسافر را بر فراز سطح خیابان جابه‌جا کند
بهنوش خرم‌روز: جابه‌جایی افراد در شهرهای بزرگ، همیشه مسئله مهمی بوده است که برقراری تعادل در آن واقعا کار دشواری به نظر می‌رسد، وگرنه تا یه حال این تعادل برقرار شده بود! وقتی سیستم‌های حمل و نقل عومی کافی و جوابگو نباشند، مردم ترجیح می‌دهد از خودروهای شخصی استفاده کنند که هم مشکل ترافیک و هم مشکل آلودگی را به همراه خواهد داشت. استفاده از مترو و قطارهای زیرزمینی هم همه جا امکان‌پذیر نیست و هزینه‌های بالایی دارد. از طرف دیگر اگر قرار باشد که خیابان‌ها پر از اتوبوس بشوند، باز مشکل ترافیک و آلودگی پابرجا خواهد بود. پس چاره چیست؟ به نظر می‌رسد که چینی‌ها جواب قابل قبولی برای این سوال پیدا کرده‌اند.
بر اساس گزارشی که پاپ ساینس منتشر کرده، چینی‌ها طرح یک اتوبوس سه‌بعدی تندرو را ارائه کرده‌اند که مسافران را بالای سطح خیابان‌ها جابه‌جا خواهد کرد در حالی که دو خط مسیر حرکت خودرو در زیر آن‌ها، امکان جریان ترافیک را می‌دهد.
این اتوبوس‌های تندرو، مسیر کاملا مشخصی خواهند داشت و با شبکه برق شهری مرتبط خواهند بود. سلول‌های خورشیدی نصب شده روی سقف آن‌ها هم بخشی از انرژی مورد نیاز آن‌ها را تامین می‌نماید. با این حال این اتوبوس‌ها سرعت چندانی ندارند و به درد سفرهای بین شهری نمی‌خورند، اما درون شهر، با قابلیت جابه‌جا کردن 1200 نفر، می‌توانند راه‌حلی ایده‌آل برای ترافیک شهری باشند.
چه وقتی که اتوبوس در حال حرکت باشد و چه زمانی که در ایستگاه توقف کرده باشد، دو خط خودرو می‌توانند از زیر آن عبور نمایند. با این که اغلب مسیر اتوبوس مستقیم خواهد بود، اما در صورت نیاز به گردش، هشداردهنده‌ها خودروهای زیر اتوبوس را آگاه خوهند کرد که چرخشی در مسیر خواهد بود. همچنین اسکنرهای رادار اتوبوس در صورت نزدیک شدن بیش از حد خودروها به چرخ‌های اتوبوس به آن‌ها هشدار خواهد داد. سیستم مشابهی، به خودروهایی که ارتفاعی بیش از حد مجاز برای ورود به زیر اتوبوس دارند علامت می‌دهد که مسیر خود را تغییر بدهند.
elahe
کاربر خاک‌انجمن‌خورده
- ارسالها
- 1,511
- امتیاز
- 343
- نام مرکز سمپاد
- فرزانگان ١
- شهر
- بندرعباس
موتور سیکلت تک چرخ
یک شرکت آمریکایی نمونه آزمایشی یک موتور سیکلت تک چرخ را ساخته است که با انرژی الکتریکی کار می کند. به گزارش خبرگزاری مهر، این موتور سیکلت الکتریکی تک چرخ را کریستوفر هافمن طراح شرکت "راینو موتورز" در پورتلند آمریکا توسعه داده است.
این موتور زمانی که وزن به طرف جلو باشد حرکت می کند و زمانی که سنگینی وزن به طرف عقب باشد متوقف می شود. باتری این وسیله نقلیه می تواند 50 کیلومتر شارژ بماند و با حداکثر سرعت 40 کیلومتر بر ساعت حرکت کند.
وزن این موتور 56 کیلوگرم و قیمت آن بالای 3 هزار و 500 دلار تخمین زده شده است. هرچند این موتور سیکلت درحال حاضر تنها یک نمونه آزمایشی است اما می تواند به زودی به عرضه تجاری برسد.
براساس گزارش CNET NEWS، این موتور سیکلت تک چرخ محصول "راینو موتورز" ترکیبی از دو مدل Segway و P.U.M.A (انتقال و دسترسی شخصی شهری)، خودرو- موتور الکتریکی دو چرچ دو سرنشینی است که جنرال موتورز در آوریل 2009 از آن رونمایی کرد.
ساخت نمونه آزمایشی یک موتور سیکلت تک چرخ
یک شرکت آمریکایی نمونه آزمایشی یک موتور سیکلت تک چرخ را ساخته است که با انرژی الکتریکی کار می کند. به گزارش خبرگزاری مهر، این موتور سیکلت الکتریکی تک چرخ را کریستوفر هافمن طراح شرکت "راینو موتورز" در پورتلند آمریکا توسعه داده است.
این موتور زمانی که وزن به طرف جلو باشد حرکت می کند و زمانی که سنگینی وزن به طرف عقب باشد متوقف می شود. باتری این وسیله نقلیه می تواند 50 کیلومتر شارژ بماند و با حداکثر سرعت 40 کیلومتر بر ساعت حرکت کند.
وزن این موتور 56 کیلوگرم و قیمت آن بالای 3 هزار و 500 دلار تخمین زده شده است. هرچند این موتور سیکلت درحال حاضر تنها یک نمونه آزمایشی است اما می تواند به زودی به عرضه تجاری برسد.
براساس گزارش CNET NEWS، این موتور سیکلت تک چرخ محصول "راینو موتورز" ترکیبی از دو مدل Segway و P.U.M.A (انتقال و دسترسی شخصی شهری)، خودرو- موتور الکتریکی دو چرچ دو سرنشینی است که جنرال موتورز در آوریل 2009 از آن رونمایی کرد.
mohsenbarzegar
کاربر نیمه‌حرفه‌ای
- ارسالها
- 201
- امتیاز
- 63
- نام مرکز سمپاد
- qom nodet
- شهر
- qom
- مدال المپیاد
- به المپیاد فیزیک علاقه دارم و واسش میخونم
- رشته دانشگاه
- هرچی خدا قسمت کنه میخونیم
پاسخ : موتور سیکلت تک چرخ
چه جوری چپ و راست میره؟؟؟؟؟
چه جوری چپ و راست میره؟؟؟؟؟