پاسخ : انتخاب رشتهی دانشگاهی
هوافضا(چون میخام برم خیلی تحقیق کردم)
یکی از گرایش های مکانیک مربوط به اجسام پرنده
کلا کار هوافضا اینه که اولا به یه جسم متحرک توی یه شاره مثل آب یا هوا چه نیروهایی وارد میشه.یعنی بررسی نیروها(آیرودینامیک)
بعد بر اساس این نیروهایی که تو آیرودینامیک بررسی میشه میان طراحی ها و کامپوزیت هایی رو بوجود میارن تا یه سازه خیلی مطلوب داشته باشن(سازه فضایی)
بر اساس همین نیروهای میان پیشرانه هایی طراحی میکنن که هم شامل توربین هم موتور پیستونی هم میکرو جت و کلا هرچی پیشرانه چه برای فضاپیما چه برای اتومبیل هست طراحی میکنن(پیشرانش)
بعد وسیله ای که با این چیز ها طراحی شده باید کنترل بشه.از هر لحاظ .این میشه (دینامیک پرواز) البته اینو مطمئن نیستم
یه گرایش دیگه هم هست کارش بررسی خیلی تخصصی حرکت ماهواره ها و موشک هاست با وجود نیروهای سماوی و اثرات پرتوهای کیهانی و... (مهندسی فضایی)
کلا هوافضا یه رشته همه فن حریف برای طراحی موشک و ماهواره و اتومبیل هاست.هم بدنه هم پیشرانه و توی تمام شرکت های اتومبیل سازی هم از این هوافضا استفاده میشه
ولی خوب توی ایران به دو دلیل اصلا خوب نیست
اول اینکه صنایعش نظامی هست و اون بخش دولتی و غیر دولتی هم باید برای پروژه هاشون نظارت از سپاه و ارتش و وزارت دفاع داشته باشن
دوم اینکه مثل یسری از رشته های دیگه پروژه ها و برنامه هاش هزینه برداره که تو ایران تو 90 درصد شرایط حتی وام هم نمیدن
درباره رنکینگ هم بگم بستگی داره هر رنکینگ حتی با معیار های یکسان مختلف حرفاشون.فقط میشه فهمید توی یه سطحن و جز 200 تای اول جهان توی رتبه بندی های شرق و 500 تای اول تو رتبه بندی های غرب
ولی من از یکی از دوستام که دانشجو عمران شریف هست(ارشد داره)پرسیدم بهم گفته دانشگاه شریف تک بعدیه و بیشتر به بحث تئوری مشغوله.واسه همینم هست که مثلا برق و کامپیوتر و رشته های محضش همیشه اولا.و فضای دانشگاه شریف رو بیشتر دبیرستانی معرفی کرده تا دانشگاهیی.ولی پلی تکنیک و تهران علمی پژوهشی هستن.و بیشتر اکتشافات و اختراعات هم ازین دوتا دانشگاه هاست
من اینو میخواستم 