پرسش و پاسخ

[m-hadi]

پاسخ : پرسش و پاسخ

عزیز توان از این فرمول محاسبه میشه ولی به واسطه ی همون جریان بیشتری که میکشه کور موتور قدرت بیشتری تولید میکنه !

 

[m-hadi]

پاسخ : پرسش و پاسخ

قراره 6 تا موتور برا حرکت استفاده کنیم و 1 موتور اگه وزنش رسید برا ضربه کوبشه
برا موتور های حرکت استفاده از موتوری که 300rpm داره و قسمت گیریبکس روکش پلاستیکی داره. خودمون اینطور گفتیم.
نمیدونم خوبه یا نه؟؟؟؟؟

حدودا چقدر میخواید هزینه کنید ؟
اگه زیاد نباید باشه به نظرم بهترین موتور برای حرکت یه سری موتور ژاپنی لاندا داره 300 rpm هم هست فک کنم.
برا کوبشیه هم فکر کنم بوهلر بزارید که احیانا خورد نشه .
میتونید یه ترکیبی از فالهابر و مکسون هم بزارید ولی 6 تا از اونا حداقل براتون 1800 دلار تازه بدون هزینه حمل و نقل در میاد

 

[mhmmdshirazi]

پاسخ : پرسش و پاسخ

عزیز توان از این فرمول محاسبه میشه ولی به واسطه ی همون جریان بیشتری که میکشه کور موتور قدرت بیشتری تولید میکنه !

جریانی که موتور میکشه رو هزار تا چیز میتونه تاثیر داشته باشه یکیش ترکه!! درس ماشین ۳ که سال ها دیگه شاید پاس کنی (اگه کنترل یا قدرت بری) میفهمی که خیلی فاکتور های مهم تری رو میتونه تامین کنه جریان تا ترک!!



Sent from my iPad using Tapatalk HD

 

[m-hadi]

پاسخ : پرسش و پاسخ

خوب مگه من گفتم فقط رو تورک تاثیر داره ؟
که رو تورک بسیار تائیر گذاره و طراحی فالهابر جوریه که با جریان کشی کمتر تورک بیشتری داره !

 

[mhmmdshirazi]

پاسخ : پرسش و پاسخ

خوب مگه من گفتم فقط رو تورک تاثیر داره ؟
که رو تورک بسیار تائیر گذاره و طراحی فالهابر جوریه که با جریان کشی کمتر تورک بیشتری داره !

خوب این حرف تو یعنی تلفات انرژی تو مکسون بیش لز فال هابره دیگه؟؟
یعنی باید بازده ش از فال هابر کم تر باشه!!
و بازده معمول موتورای مکسون ۸۰ ٪ اینطوراست
و اگه بازده فال هابر ۱۰۰٪ هم باشه بازم او اختلاف ترکی رو که میگی تو سرعت یکسان نمیتونن داشته باشن
پس حتما rpm مکسون بالا تره یا مشخصات یکی از دو تا موتور واقعی نیست
با فرض واقعی بودن اون بیشتر بودن rpm بعد از گذاشتن گیربکس اون کمتر بودن ترک رو جبران میکنه یه فرمول گشتاور خیلی ساده است
حالا بحث اینجاست که آره فال هابر کیفیت ساختش از مکسون تو یسری مدل ها واقعاً بهتره ولی قیمتش هم به همون نسبت گرون تره و کاربرد اصلی مکسون و فال هابر هم تو صنایع نظامیه و واسه کار هایی مثل کار های ما هیچ فرق خاصی ندارن....
و در ضمن گستردگی محصولات مکسون خیلی بیشتره و مثلا موتور هایی مثل EC-45 رو بالکل فال هابر نداره....


Sent from my iPad using Tapatalk HD

 

[m.kamali]

پاسخ : پرسش و پاسخ

اصلا بدرد بخور نیست فقط موتور های 8واتش از موتور 11 وات مکسون تورکش بیشتره !

اون موتورایی که من دیدم فقط rpm بالایی داشت.

 

[mhmmdshirazi]

پاسخ : پرسش و پاسخ

اون موتورایی که من دیدم فقط rpm بالایی داشت.

خوب موتورِ خالی ۱۰۰٪ همینه شما باید حتماً واسش گیربکس بگیرید


Sent from my iPad using Tapatalk HD

 

[m.kamali]

پاسخ : پرسش و پاسخ

أخه گیر بکس هاش هم چرت بود کمترین ‏rpm که میداد ‏6200‏ بود.

 

[m-hadi]

پاسخ : پرسش و پاسخ

أخه گیر بکس هاش هم چرت بود کمترین ‏rpm که میداد ‏6200‏ بود.

مطمئنی میدونی چجوری باید rpm ّا گیربکس رو حساب کنی ؟

خوب این حرف تو یعنی تلفات انرژی تو مکسون بیش لز فال هابره دیگه؟؟
یعنی باید بازده ش از فال هابر کم تر باشه!!
و بازده معمول موتورای مکسون ۸۰ ٪ اینطوراست
و اگه بازده فال هابر ۱۰۰٪ هم باشه بازم او اختلاف ترکی رو که میگی تو سرعت یکسان نمیتونن داشته باشن
پس حتما rpm مکسون بالا تره یا مشخصات یکی از دو تا موتور واقعی نیست
با فرض واقعی بودن اون بیشتر بودن rpm بعد از گذاشتن گیربکس اون کمتر بودن ترک رو جبران میکنه یه فرمول گشتاور خیلی ساده است
حالا بحث اینجاست که آره فال هابر کیفیت ساختش از مکسون تو یسری مدل ها واقعاً بهتره ولی قیمتش هم به همون نسبت گرون تره و کاربرد اصلی مکسون و فال هابر هم تو صنایع نظامیه و واسه کار هایی مثل کار های ما هیچ فرق خاصی ندارن....
و در ضمن گستردگی محصولات مکسون خیلی بیشتره و مثلا موتور هایی مثل EC-45 رو بالکل فال هابر نداره....


Sent from my iPad using Tapatalk HD

حس میکنم شما دارید رو سری ec بحث میکنید ولی بحث من موتور های dc ـه .
در مورد مدل های Ec فرق چندانی ندارن ولی تو موتور های dc از لحاظ بازده کاملا متفاوتن. تو صحبتی که کردم کور هردو موتور 7200 rpm ـه

 

[s!na]

پاسخ : پرسش و پاسخ

أخه گیر بکس هاش هم چرت بود کمترین ‏rpm که میداد ‏6200‏ بود.

میشه دقیقا بگی این رو کجا نوشته بود؟